充电桩的品种现已许多。一般的顾客要搞清楚,需求仔细阅览科普文章了。分为两大类是契合MECE规律的:沟通充电桩和直流充电桩。
如下图一是充电体系框图。沟通电从配电房引出后,可经过沟通充电桩或直流充电桩,别离经过七孔国标沟通充电枪头或九孔国标直流充电枪头接到车辆的慢充口或快充口。沟通充电桩并没有对电网的沟通电进行电能转化,接到车辆内的仍是沟通电,车辆内部需求有车载充电机(OBC)将沟通桩转化为直流电,再接到动力电池的母线,给动力电池充电。直流充电桩将电网的沟通电转化为动力电池可接受的直流电,经过快充口直接送到动力电池的母线上。由于OBC的功率比较小(国内最大也就11kW,干流是6.6kW),所以将这种功率小的充电称为慢充”。 慢充不等所以沟通充电,仅仅相对大功率直流充电来说,充电速度比较慢。直流充电桩也能做成小功率的,也能轻松完成慢充,但直流充电桩在一般顾客的印象中便是充电场站里大体积的充电桩。这种大功率充电桩,我喜爱称为“拖拉机充电桩,工作起来像拖拉机相同,噪声达到了扰民的程度,常常遇到高考期间,居民投诉量暴增。
跟着电动轿车的遍及,电动轿车的保有量渐渐的变大,电动轿车电池的能量集合起来是十分惊人的能量储藏。终极趋势必定是,这些电动轿车的电池能量将作为储能电池,参加电网的互动。沟通充电桩由于不具备和电网及车辆的通讯功用,没办法完成这种互动。双向的直流充电桩将是分布式充电桩的首要形状和终究的仅有形状。因而,将来的车辆只会有一个充电口,慢充口将会消失。替代沟通充电桩的小功率直流充电桩将如漫山遍野一般出现,并将呈现出很丰厚的产品形状。这个趋势在逐步演绎,要持续到2026年才能让外行人也都看理解。如图二所示代表了当时和将来充电桩及车辆接口的改变。沟通充电桩和直流充电桩将持续共存达十年之久。
WattSaving能效联合蔚来轿车、吉祥轿车、集度轿车、宝马轿车、日产轿车等很多车企,一直在引导这个改变趋势,从2017年起连续推出了业界第一个也是仅有一个(First One and Only One)小功率直流充电桩系列产品。
沟通充电桩除了在造型上变来变去,技能上已无法再有更新,有关规范也将不会再晋级保护了,但直流充电桩的技能革新还在路上。直流充电桩的开展的新趋势如下。
1、小功率直流产品交融工业特点和消费特点。电力电子技能和IoT技能深度交融。
4、动力互联网年代终将到来。双向、高频、大功率、阻隔AC/DC代表了未来若干年电力电子的热门和最高境地。将催生SiC的很多使用。
