涉水行车号牌频掉为哪般

　　咱们采访发现，装置号牌办法有两种：一是用2个螺丝在号牌上部固定，二是用4个螺丝在号牌四角固定。号牌结实程度首要在于装置是否到位。

　　市车管所号牌装置负责人李义鸿说，号牌是用螺丝固定在保险杠上的，而保险杠的宽度往往在很大程度上影响着号牌的结实度。

　　市车管所发放的号牌宽度约14厘米，假如保险杠的宽度到达或超越该宽度，号牌就能与保险杠严密连为一体，能接受较大外力。可不少轿车的前保险杠带弧度且宽度不到14厘米，导致号牌无法彻底贴在保险杠上，下半部分处于悬空状况，受压力后易松动。

　　号牌上有4个装置孔，而不少车主只装置了上面2个螺丝。一名装置工表明，一些车主会用看起来漂亮的车牌托，而这些4S店送的车牌托，往往只预留了上面2个装置孔，从而影响了号牌的结实性。

　　李义鸿主张，最好将4个固封螺丝悉数拧上。关于保险杠满足宽但只要2个螺丝孔的车辆，李义鸿主张经过钻孔等办法用4个螺丝固定号牌；对保险杠太窄、号牌悬空的车辆，可以用细钢丝穿过轿车车牌下面的2个螺丝孔，绑在保险杠上。

　　咱们在号牌装置现场看到，绝大多数车辆的前保险杠都是塑料原料，有些车辆的保险杠上留有2个或4个螺丝孔，有些则没有。

　　李义鸿说，关于保险杠没有螺丝孔的车，一些人一般先用自攻螺丝把车牌托直接拧在保险杠上，再用固封螺丝把号牌固定在车牌托上。由于自攻螺丝没有螺丝帽，用久之后简单松动，号牌在水中便易坠落。

　　“这两天，因涉水丢掉号牌的车辆，九成以上用的都是自攻螺丝。”李义鸿说，一些车型未在前保险杠上留有螺丝孔，有些即便有螺丝孔，直径也不行，无法直接装置固封螺丝。

　　纱厂西路某轿车4S店负责人说，一般轿车的前号牌简单在涉水前行中被冲掉，车尾部的号牌几乎不会掉。

　　市车管所号牌装置现场的一名工作人员也表明，来补办号牌的车辆，不少都只丢掉了前号牌。这是由于车辆在涉水跋涉时，前号牌接受的阻力比后号牌更大，前号牌的装置的当地较低，离地上只要30厘米至40厘米，然后号牌一般离地上有60厘米至80厘米的高度，很难被积水冲击，并且后保险杠的宽度一般都与号牌宽度共同，号牌很少悬空。

　　李义鸿说，车辆在积水中行进时，积水会挤入前号牌与保险杠的空地处，构成压力，号牌又一起接受前方水流的阻力。两种压力之下，号牌就会晃动，本来松动的螺丝更简单坠落，导致号牌坠落。

　　李义鸿主张：车辆如有必要涉水前行，应等前车彻底经往后再起步，以削减浪花对号牌的冲击；在积水中切勿加快行进，应降速行进，坚持5公里/时至10公里/时的车速，以下降水流对号牌的冲击力度。车首要尽或许的防止在积水路段会车，反方向水流交汇时发生的巨大水压最易“摘掉”号牌。