七丰精工2023年半年度董事会经营评述

　　公司主要是做紧固件研发、生产及销售，产品最重要的包含高精密螺栓组件、高强度、耐低温螺栓、自锁螺母等，产品规格涵盖M3-M48的各类等级的螺栓、螺母、垫圈、冲压件、金属部件等。公司凭借优质的产品质量和高效的服务在国内外客户群体中积累了良好的口碑。公司各类紧固件产品大范围的应用于建筑、轨道交通、仓储、汽车、航空航天等领域。公司业务以外销为主，产品远销美国、日本、加拿大、欧洲等多个国家和地区。

　　公司相继通过ISO9001、ISO14001、GJB9001等质量管理体系认证以及CRCC认证、DB认证、CE认证等产品质量认证。公司积极与高校、科研院所合作，建有高强度高端紧固件技术研究院、浙江省省级高新技术研发中心等，并通过了CNAS国家实验室认可。

　　公司成立二十年来，始终重视技术进步，不断加大自主创新和研发力度，自主创新研发能力明显提升。公司于2008年开发的高速铁路螺纹道钉，产品成功应用于国家重点工程——武广高速铁路，现已应用于京沪、京广、兰新等多条高速铁路客运专线年公司成功进入军工紧固件领域，研制生产的各类紧固件系列配套范围涉及军用航空航天等领域；2018年以来，公司研制生产的轮装制动盘用紧固件、动车组齿轮盘箱用特殊螺栓等轨道交通紧固件成功应用于复兴号CR400标准动车组、和谐号CRH380标准动车组等机车车辆。成功入选航天科技000901）、航空工业、中核集团、中国中车601766）、中国中铁601390）、中国铁建601186）、武铁山桥、德国福斯罗扣件系统有限公司等多家国内外有名的公司合格供应商。

　　公司始终秉承“关注顾客、优质高效、系统管理、持续改进”的质量方针，践行“以人为本、科学技术创新、质量致胜、客户就是上帝”的经营理念，不忘初心，拼搏进取，做专、做精、做特，为国内外客户提供更优质的产品、更优惠的价格、更优秀的服务，踔厉奋发、勇毅前行,向着国内一流的中高端紧固件领军企业目标进军。

　　报告期内，公司业务模式无重大变化。报告期后至报告批准报出日，业务模式无重大变化。二、经营情况回顾（一）经营计划1、报告期内，公司总体经营状况保持盈利，实现营业收入7733.04万元，截止2023年6月30日，公司注册资本8,271.4690万元，资产总额为36,357.61万元，净资产31,629.00万元，实现每股盈利0.16元。2、2023年1-6月公司取得1项实用新型专利授权证书，截至报告期末，公司共计取得有效专利32项，包括6项发明专利，21项实用新型专利，5项外观专利，加强了企业科学技术创新能力，提升制造工艺，提高生产效率，逐渐增强了公司核心竞争力。3、2023年1-6月公司总体经营状况保持盈利，并且公司实现了业务全面加快速度进行发展。在研发技术方面，公司以市场需求为导向，考虑行业发展的新趋势，系统规划研发项目，慢慢地增加技术创新和产品开发的能力。公司目前产品主要为航天航空及交轨精密部件、铁路机车等中高端紧固件。在市场开拓方面，公司努力提升产品质量，参加国内外专业展会，积极开拓高端客户市场；在产品质量方面，严格进行质量把关，通过技术创新优化产品结构，实现用户的个性化需求；在内部治理机制方面，规范公司的各种经营行为，加强考核和激励体系的建设，核心技术、销售人员队伍稳定发展，经营管理效率和效果明显提高，公司实现稳定迅速增加。（二）行业情况（一）所属行业及确定所属行业的依据根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引（2012年修订）》，公司所属行业为“通用设备制造业（C34）”；根据《国民经济行业分类（GB-T4754-2017）》，公司所属行业为“紧固件制造（C3482）”；根据全国股转公司发布的《挂牌公司管理型行业分类指引》，公司所属行业为“紧固件制造（C3482）”；根据全国股转公司发布的《挂牌公司投资型行业分类指引》，公司所属行业为“工业机械（12101511）”。（二）行业发展状况1、行业整体概况紧固件为将两个或两个以上零件（或构件）紧固连接成为一件整体时所采用的机械零件的总称，大范围的应用于各种机械、设备、车辆、船舶、电力、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等，素有“工业之米”之称。紧固件最重要的包含螺栓、螺柱、螺钉、螺母、自攻螺钉、木螺钉、挡圈、垫圈、销、铆钉、组合件和连接副、焊钉等十二大类。根据强度高低的不同，紧固件可分为普通强度紧固件、高强度紧固件。普通强度紧固件指力学性能等级低于8.8级或公称抗拉强度低于800Mpa的紧固件；高强度紧固件指力学性能等级高于8.8级（含）或公称抗拉强度高于800Mpa的紧固件。普通强度紧固件通常应用于普通机械设备、电子电器、家用电器等行业；高强度紧固件通常应用于航空航天设备、大型轨道交通装备及工程等高端制造业。全球紧固件制造业经过数百年发展，随着产业一直在升级，下游应用行业日益广泛，并且呈现出由低强度、通用型转为高强度、超高强度专用型的发展的新趋势。紧固件行业起源于欧美，国内起步相对较晚，但随着全球化分工的推进、产业体系一直在升级调整和科学技术水平的进步，目前我国已成为紧固件制造大国。此外，国家始终格外的重视推动先进的技术和生产的基本工艺的发展，不断打破发达国家对高强度、超高强度紧固件制造的技术壁垒，逐步向紧固件制造强国迈进。2、行业发展现状近年来我国紧固件行业保持较快发展，产量、销量和国有化程度逐步的提升。随着现代科技的讯速发展，2019年紧固件行业也有所提高，比如各大标准件行业龙业为了适应时代的需求进军电商领域，随着行业对网络技术的渗透，紧固件在不断的更新新平台、新出路。目前受全球经济紧缩和国内经济下降带来的压力不断增大的影响，紧固件下游需求不足，尤其是国内紧固件低端产品产能严重超过标准，高端产品供给不足，产业体系调整迫在眉睫。与国外领先水平相比，我国紧固件行业技术水平差距仍然较大，大多数表现在生产设备和原材料上。我国大部分紧固件生产企业规模小、生产技术落后、装备差、工艺革新慢、表面处理水平较差，导致我国紧固件行业低水平产品生产能力过剩，而紧固件产品供不应求;另外，国内紧固件用钢的品种、规格、质量尚不能完全满足紧固件行业的要求，致使本该在冶金工业中解决的工序被转移到紧固件企业，目前仅有少数企业能够凭借自身较强的总实力解决此问题。3、行业发展的新趋势随着航空航天工业的繁荣发展，有着“工业大米”之称的紧固件慢慢的受到航空航天产业上下游企业的重视。人们清醒地意识到看起来不起眼的紧固件其每一件零部件、每一件螺丝都会起到关键的作用。航空航天紧固件大范围的应用于商用与军用飞机、弹道飞弹、火箭，同时亦会供应给售后维修市场。航空航天紧固件大致分为以下几类：螺栓、螺母、铆钉、垫圈和垫片等。旅游业的发展，商用飞机需求一直上升是全球航空航天紧固件市场增长的根本原因。而产业化程度越高，市场越严格，紧固件质量发展要求和市场价值更高。与汽车紧固件市场、电子和通信设施等工业用紧固件市场等相比，航空航天紧固件市场是附加值最高和价格最稳定的市场。为确保飞机的安全性和操作性，航空航天制造商不间断地投入资金进行技术革新与紧固件的升级，也对整个航空航天市场起到积极的推动作用。当前我国众多公司制作的紧固件处于第一代的水平,只要解决连接问题,材料主要以碳素结构钢为主,强度低,结构大。而应用于汽车、核电、船舶等领域的高端紧固件处于第二代和第三代,材料科技含量高,强度、抗疲劳大大增强。应用于航空航天等的高端紧固件基本全部达到第三代水平,正逐步往第四代和第五代过渡。三、公司面临的风险和应对措施

　　重大风险事项描述:公开发行的募集资金大多数都用在增加公司航天航空及轨道交通紧固件产能，其可行性分析是基于当前宏观经济发展形势、产业高质量发展政策、紧固件行业发展的新趋势、公司实际经营能力等因素做出的。尽管公司对本次募投项目的经济效益进行了审慎测算，但募集资金投资项目能否顺利建成投产、能否实现预期效益，均具有一定的不确定性。同时，这次募集资金投资项目将产生一定的固定资产折旧，对公司短期内的经营业绩可能会产生一定影响。应对措施:公司组建市场拓展团队，加强产品在航空航天领域地区的推广，进一步加大产品的渠道下沉力度，积极进行市场开拓，以及时消化新增的产能。

　　重大风险事项描述:钢材市场价格是影响企业产品毛利水平的主要的因素。公司目前整体规模较小，对原材料供应商的议价能力较弱。公司虽然通过关注原材料价格波动情况做适当备货，以及采用成本加成定价等措施应对原材料价格波动，但上述措施仍可能没办法完全消化原材料价格大大上涨所带来的风险。未来若原材料价格大面积上涨，公司可能出现生产成本大幅上升和毛利率下降的风险。应对措施:公司在确保产品性能的前提下，严格审核技术设计方案，从设计环节控制产品成本；不断改进工艺，提高产品合格率，降低物耗水平，缓解原材料价格上涨带来的成本压力；调整产品结构，开发符合市场需求的新产品和具有高附加值的高端产品，减少原材料价格波动的影响，保证公司收益水平；加强采购环节管理，合理保持原材料库存，适时适量购买，降低采购成本。

　　重大风险事项描述:公司轨道交通收入主要通过福斯罗实现，公司轨道交通业务对福斯罗存在一定依赖；公司航空航天收入主要通过航空工业下属单位实现，公司航空航天业务对航空工业下属单位存在一定依赖。如果未来福斯罗、航空工业下属单位经营、采购战略发生较大变化，或公司与其合作关系被其他供应商替代，导致公司无法与其继续保持稳定的合作关系，将对公司经营产生不利影响。应对措施:公司将与老客户加强合作,不断提高服务质量，确保客户对公司老产品采购量的稳定增长；持续加大研发投入，开发新产品，丰富公司产品类型，增加产品种类；积极拓展新客户，优化公司客户结构，增加产品销售。通过老客户的稳定订单、新产品的开发及新客户的增长，逐步降低客户集中度相对较高对公司经营的不利的影响。

　　重大风险事项描述:公司产品主要出口国家和地区为美国、日本等，并以美元进行结算，报告期内外销收入占比较高，受国家出口政策、出口所在地政策、当地社会局势、汇率政策和经济环境等多种因素的影响。若上述因素出现重大不利变化，可能对公司经营业绩产生不利影响。应对措施:公司将加强内部管理，改进生产工艺，进一步降低生产所带来的成本，在同行业企业中建立成本优势；同时，公司将通过参加欧洲、美国等专业紧固件展会，加大产品营销力度，逐步增加市场份额。

　　重大风险事项描述:国内中小型紧固件生产企业众多，竞争较激烈。公司所处行业的进入门槛相对较低，同时由于近年来国家加大对轨道交通、汽车、航空航天领域的投入，将吸引越来越多的企业进入本行业，引发行业竞争进一步加剧，行业利润空间承压，可能对公司生产经营带来不利影响。因此，公司若不能持续进行技术、工艺方法改进及新产品研发，提高生产效率、保证产品质量，积极创新巩固市场地位，面对日益激烈的市场竞争，则可能面临失去原有优势导致营业收入和利润下降的风险。应对措施:公司将加强内部管理，改进生产工艺，进一步降低生产成本，在同行业企业中建立成本优势；同时，公司将加大产品营销力度，不仅在现有建筑、高铁领域、逐步增加市场份额，而且努力开拓其他高的附加价值领域的新市场。

　　重大风险事项描述:公司与主要客户形成了较为稳定的合作伙伴关系，但除公司外，客户一般同时与其他厂商合作。未来不排除部分客户因产品需求调整等原因，引入新的供应商、调整对不同供应商的采购量、甚至更换供应商，从而导致公司对部分客户的销量减少，甚至存在未来被其他供应商完全替代的风险。应对措施:公司将以较强的技术研发实力和较高的知名度为依托，选择实力雄厚信誉较高的客户开展长期战略合作，并不断加强产品质量的把控及服务的提升，在保证稳定客户的同时，加大新客户的开发力度以降低客户集中度较高的风险。

　　重大风险事项描述:公司实际控制人陈跃忠和蔡学群夫妇合计持有七丰精工53.07%的股份；尽管公司建立了较为完善的内部控制、公司治理等制度，公司实际控制人仍可能利用其控制地位，通过行使表决权对公司的发展战略、人力资源、经营决策等重大事项进行不当控制，从而损害公司及其他股东的利益。应对措施:公司将不断强化“三会”职能，完善内部控制管理制度并贯彻实施。确保股东大会和董事会规范地行使相应权利；充分发挥监事会的监督职能；在涉及公司发展的重大事项决策过程中，充分考虑公司未来的发展。通过系统的法规培训不断增强实际控制人和管理层的诚信及规范意识，督促其切实遵照相关法律法规经营公司，忠诚履行职责。

　　重大风险事项描述:尽管公司的主要客户均为规模较大、信誉良好的企业，预计发生坏账的风险较低，但随着公司业务规模的扩大，市场竞争激烈，公司客户将逐渐多元化，未来公司的应收账款余额可能进一步增长，若因应收账款催收不力或客户自身财务状况恶化导致款项不能按时收回，则会给公司带来坏账的风险。应对措施:公司将密切关注下游客户的信用状况，对其进行动态信用风险管理，并将严格按照信用期对其开展业务，同时公司将不断加强对客户回款的催收力度，以保障公司应收款项的及时收回。

　　重大风险事项描述:公司成立以来业务规模不断扩大，管理层积累了丰富的经营管理经验，公司治理结构得到不断完善，形成了有效的内部管理机制。随着公开发行后募投项目的实施，公司资产和业务规模将大幅提高，对公司的人才、技术、内部控制等诸多方面的管理将提出新的更高的要求。如果公司的管理能力不能适应公司规模持续扩张的需要，管理体制未能随着公司规模的扩大而及时调整、完善，公司存在规模迅速扩张导致的管理风险。应对措施:公司持续建立完善符合发展战略、高效的组织管理结构、管理体系，通过多途径凝聚培养人才，增加员工的企业价值认同感和归属感，适应公司规模扩张的发展需要。

　　重大风险事项描述:公司自设立以来，高度重视产品研发及技术储备工作，已建立相对完善的研发体系，配备有较强的研发团队，且现为高新技术企业。公司经过多年的经验积累和研究探索，目前已经取得有效专利32项，包括6项发明专利、5项外观设计专利和21项实用新型专利。公司的技术研发很大程度上依赖于专业人才，特别是核心技术人员，公司在共同创业和长期合作中形成了较强的凝聚力，公司通过与核心技术人员签订技术保密协议、竞业禁止协议，完善公司保密管理制度等措施，防止核心技术和生产的基本工艺泄密，但仍存在核心技术人员违反保密、竞业禁止规定导致公司技术泄密的风险。应对措施:公司为核心技术人员制定相对倾斜的薪酬政策和职业发展规划；不断培养和引进高素质技术人才，降低公司对少数技术人员的依赖性，防止核心技术人员变动的风险；完善保密制度，与相关人员签订保密协议，并完善竞业禁止制度，防范人员流失而可能造成的技术失密风险。

　　惠誉评级将信用挂钩票据（CLN）的11个评级从“AAAsf”下调至“AA+”

　　限售解禁：解禁95.73万股(预计值)，占总股本比例1.16%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

　　限售解禁：解禁95.73万股(预计值)，占总股本比例1.16%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

　　限售解禁：解禁201万股(预计值)，占总股本比例2.43%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

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