宝马m4的长宽高分别是4678毫米，1870毫米，1398毫米，轴距为2812毫米。
宝马m4是宝马旗下的高性能跑车，这款车的动力非常强劲，并且外观也是很帅的。
宝马m4搭载了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，这款发动机上限功率为317kw，最大扭矩为550牛米，上限功率转速为5500到7300转每分钟，最大扭矩转速为1850到5500转每分钟。这款发动机搭载了double vanos和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
宝马的m power系列车型动力和操控是非常好的，如果大家感兴趣，可以去当地的宝马4s店内试驾一下。
宝马325车身尺寸有2种：（数据来源有驾官网）1、以宝马3系2023款325iM运动曜夜套装为例：其长宽高分别为4728毫米、1827毫米、1452毫米，轴距为2851毫米，整备质量为1588千克。2、以宝马3系2023款325LiM运动曜夜套装为例：其长宽高分别为4838毫米、1827毫米、1454毫米，轴距为2961毫米，整备质量为1601千克。以下是对宝马的2点介绍：1、简介：宝马325是宝马汽车旗下推出的一款中型车，汽车的前脸采用的是家族式的设计，前脸的双肾式进气格栅面积很大，配合天使眼设计的大灯，使汽车的前脸有很高的辨识度。2、动力方面：搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，有184马力和300牛米的最大扭矩，并且能在5000到6500转每分钟时输出上限功率，能在1350到4000转每分钟时输出最大扭矩；与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。（数据来自有驾官网）
瑞风m4车身尺寸长宽高分别是5200毫米、1890毫米、1980毫米，轴距是3080毫米，这款车的车内空间比较大。瑞风m4是一款MPV车型，其前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架，能增加车内空间。瑞风m4一共使用了四款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、1.5升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机、1.9升涡轮增压汽油发动机，其中搭载1.5升涡轮增压发动机的车型是一款混动版车型，这款车的发动机搭载了48v轻混动系统。
长城M4的车身尺寸长宽高分别是3995毫米、1728毫米、1617毫米，轴距是2383毫米，轴距是汽车前轮中心和后轮中心之间的距离。从外观尺寸来看，长城M4可以可以称为一款典型的小型SUV，185mm的离地间隙和较大的轮胎尺寸已经能够说明其通过能力。长城M4选择的是长城研发的发动机，1.5LVVT全铝发动机，这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中。该车应用了四轮盘刹，后纵臂扭转粱复合式悬架虽为半独立式悬架，但也比较符合长城M4自身的定位。
宝马M4雨刮器尺寸是26-20寸。宝马M4的外观方面：前脸采用的是双肾的格栅造型很有运动性能范，饱满狭长的头灯非常精致时尚，下方两侧蜂窝状的中网造型，使整车的运动风格得到提升，侧身采用非常动感硬朗的腰线设计很有运动感，轮毂采用非常赛车化的风格，尾部下包围充满视觉上的冲击力。宝马M4的内饰方面：内饰采用双拼配色，整体氛围营造的非常豪华运动，鸭尾式的造型以及四出排气，整体运动表现非常不错。
宝马x4车身尺寸4763mm×1926mm×1632mm。轴距为2864mm。宝马X4简介：宝马X4是介于X3与X5的一款SUV车型。外观上，宝马X4受到3系的启发，与中网连接在一起的前车灯组同样出现在前脸上，尾部造型与新3系保持了高相似度，侧身与X6极为相似。宝马X4动力：动力方面，宝马X4先期推出2.0T与3.0T两个排量，其中2.0T最大马力分别为184匹、245匹，3.0T版本的最大马力为306匹。随着国际SUV市场之间的竞争的日趋激烈，作为豪华车市场的主流品牌，宝马自然想再得一杯羹。2014年7月29日，宝马X4携四款车型登陆中国市场。
瑞风m4的长宽高分别是5200mm，1890mm，1980mm，轴距为3080mm。以下是相关介绍：1、瑞风m4是一款mpv车型。2、瑞风m4一共使用了四款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机，1.9升涡轮增压汽油发动机。3、瑞风m4的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。用这种后悬架是为了更好的提高载重质量，这款车可以拉人也可以拉货，这是一款很实用的汽车。
宝马325车身尺寸长宽高分别是4719毫米，1827毫米，1459毫米，轴距为2851毫米。以下是宝马325相关介绍：1、宝马325搭载了一款中功率版2.0升涡轮增压发动机，有184马力和300牛米的最大扭矩，并且能在5000到6000转每分钟时输出上限功率，能在1350到4000转每分钟时输出最大扭矩；2、这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是来自采埃孚的8at变速箱。
宝马m4的车身重量根据型号不相同有所区别，如果这款汽车属于双门轿跑车型，那么汽车的重量为1640千克，如果汽车属于敞篷轿跑车型，那么汽车的重量为1855千克。宝马m4分为宝马m4双门轿跑车型、宝马m4敞篷轿跑车型，宝马m4双门轿跑车型的市场参考价在102.7万元左右。敞篷轿跑车型的市场参考价在113万元左右，从静止到百公里加速时间需要4.4秒，两者都是采用直列6缸3.0的双涡轮增压发动机，为汽车的动力输出提供了强大的保障，外形富有肌肉感，特征是具有动感的前保险杠面板和黑色的前格栅。
宝马m4是宝马旗下的一款中型双门轿跑车，这款车的长宽高分别是4794毫米，1887毫米，1393毫米，轴距为2857毫米。宝马m4是一款双门四座跑车，这款车使用了一款3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。宝马m4的发动机拥有510马力和650牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为2750到5500转每分钟。这款发动机搭载了宝马的doublevanos技术和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体能够更好的降低发动机的重量，这样做才能够提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱能大大的提升汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马m4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架能大大的提升汽车的转向精准性，并且可以提高汽车的操控性。
宝马1系两厢车身尺寸：1、宝马1系两厢版的车身尺寸为4341mm\/1765mm\/1458mm，而三厢的车身尺寸为4456mm\/1803mm\/1446mm，相比两厢长度增加了115mm，轴距增加了20mm。细节之处就是油箱盖的形状发生了改变；2、无论是带“”的三厢车型，还是不带“”的两厢车型，尾部造型依然十分动感，三厢车型也并没有因为车身尺寸比两厢车型增长而失去它的灵巧性；3、内饰的整体布局并没有发生改变，只是在细节之处略微不同，比如中控屏的边框略微缩小，方向盘的造型做出了优化调整，挡把由原先宝马经典的“鸡腿”式造型改为了传统造型。
宝马m2c是宝马旗下的一辆双门跑车，这一款车的轴距为2693毫米（mm），长宽高分别是4476毫米（mm），1854毫米（mm），1423毫米（mm）。宝马m2c是一辆双门四座跑车，这一款车配备了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。 宝马m2c的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机代号为s55b30，这款发动机的最大功率是302kw，最大功率转速为5230到7000转每分钟，最大扭矩为550牛米，最大扭矩转速为2350到5230转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 双离合变速器可以给行驶员带来一种换挡干脆利落的行驶体验。 宝马m2c的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双球节悬架可以提高汽车的转向精准性，还可以提高汽车的操控性。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。
宝马ix3是一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4746毫米（mm），1891毫米（mm），1683毫米（mm），轴距为2864毫米（mm）。宝马ix3是一辆五门五座suv车款。宝马ix3是一辆纯电动suv，这一款车是单电机车款，而且这一款车的电动机是后置的，理所当然这一款车同样是后轮驱动的。宝马ix3的电动机具有286马力和400牛米的最大扭矩。这一款车配备了三元锂电池，大部分电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。三元锂电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。宝马ix3的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这样的悬架是将麦弗逊悬架的l型调节臂改成了两个连杆，这样子悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
宝马x4是一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4763毫米（mm），1926毫米（mm），1632毫米（mm），轴距为2864毫米（mm）。宝马x4是一辆五门五座车款，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1350到4250转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5200到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1450到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。宝马x4的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
宝马ix3是宝马旗下的一辆中型纯电动suv，这一款车的轴距为2864毫米（mm），长宽高分别是4746毫米（mm），1891毫米（mm），1683毫米（mm）。宝马ix3是一辆五门五座suv车款，这一款车是一辆后置电动机后轮驱动的汽车。宝马ix3的电动机最大功率是210kw，最大扭矩为400牛米。这一款车使用的是三元锂电池，这样的电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。宝马ix3的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双球节悬架是一种比较特别的悬架，这样的悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品。双球节悬架是将麦弗逊悬架的l型调节臂改成了两个连杆。这样子悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。
宝马m3是宝马旗下的一辆中型高性能汽车，这一款车的轴距为2857毫米（mm），长宽高分别是4794毫米（mm），1903毫米（mm），1433毫米（mm）。宝马m3是一辆四门五座三厢汽车，这一款车使用的是3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。 宝马m3的发动机最大功率是375kw，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩为650牛米，最大扭矩转速为2750到5500转每分钟。 这款发动机配备了宝马的doublevanos技术和valvetronic技术，而且这款发动机使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 宝马m3的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这样的悬架是将麦弗逊悬架的l型调节臂改成了两个连杆，这样子悬架与羊角就有两个连接点了。 双球节悬架可以提高汽车的操控性，而且可以提高汽车的转向精准性。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5250*1902*1498mm，车身轴距达到了3210mm，从汽车的轴距就可以看出，这款车的空间表现是非常优秀的。作为宝马汽车旗下的旗舰级车型，新一代7系在外观方面延续了老款车型成熟稳重的造型风格，整体的造型设计更加精致，为了减轻这款车的重量，这款车的车身运用了大量的轻量化技术和材料。汽车前脸双肾式的进气格栅面积变大，与进气格栅相连的大灯采用的是上扬式的设计，这种设计方式使汽车的前脸看上去比较有攻击性。在内饰方面，这款车的内饰设计基本与上一代车型一致，汽车的中控台依旧采用的是环抱式的设计，液晶仪表以及分层中控台设计进一步凸显了这款车的时尚气质。在动力方面，这款车搭载了一台3.0T直列六缸发动机，这台发动机的最大功率为326马力，最大扭矩为450牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱，该变速箱还提供弹射起步功能。
瑞风m4的长宽高分别是5200毫米，1890毫米，1980毫米，轴距为3080毫米，这款车的车内空间是非常大的。瑞风m4是一款mpv车型，这款车可以拉人也可以拉货。瑞风m4一共使用了四款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机，1.9升涡轮增压汽油发动机。搭载1.5升涡轮增压发动机的车型是一款混动版车型，这款车的发动机搭载了48v轻混动系统。这款1.5升涡轮增压发动机有174马力和251牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。瑞风m4的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。使用这种后悬架是为了提高载重质量，这款车可以拉人也可以拉货，这是一款很实用的汽车。瑞风m4的指导价格为9.98万元到15.98万元，这款车的性价比还是比较高的，如果大家对瑞风m4感兴趣，可以去当地的瑞风4s店看车试驾。
新款宝马x1的长宽高分别是4565毫米，1821毫米，1620毫米，这款车的轴距为2780毫米。新款宝马x1的车内空间是比较大的。新款宝马x1一共使用了两款发动机，一款是1.5升三缸涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。新款宝马x1一共使用了两款变速箱，一款是7速双离合变速箱，另一款是8at变速箱。新款宝马x1的8at变速箱是来自爱信的产品，因为新款x1使用了横置发动机，所以变速箱也是横置的。爱信的8at变速箱可靠性耐用性是不错的，并且传动效率非常高的。at变速箱的可靠性耐用性比较好。新款宝马x1有前驱版车型也有四驱版车型，前驱版车型使用的都是7速双离合变速箱，四驱版车型使用了8at变速箱。四驱版车型搭载了适时四驱系统，搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。使用横置发动机前驱平台后，宝马x1的车内空间明显要比上代车型大了很多，实用性也是高了很多。如果大家对新款宝马x1感兴趣，可以去当地的宝马4s店看车试驾，虽然是前驱，但是这款车的操控也是不差的。
这款车的百公里油耗大约是13.5升，这个油耗表现还是可以的。宝马m4全系搭载了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，这款发动机的上限功率为317kw，最大扭矩为550牛米，上限功率转速为5500到7300转每分钟，最大扭矩转速为1850到5500转每分钟。这款发动机搭载了宝马的doublevanos技术和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。宝马m4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马m4的油耗表现还是可以的，这毕竟是一款高性能跑车。宝马的直列六缸发动机运转平顺性很好，并且性能也是很强的，有不少车友是比较喜欢宝马的直列六缸发动机的。宝马的直列六缸发动机有自然吸气的，也有涡轮增压的。如果大家对宝马m4感兴趣，可以去当地的宝马4s店内试驾一下。宝马m4的操控是很好的，这款车的前悬架使用了双球节独立悬架，宝马旗下有不少讲究操控和运动的汽车都会使用这种悬架。双球节悬架能够提高操控，并且能提高转向精准性。双球节独立悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。
宝马m4的长宽高分别是4678毫米，1870毫米，1398毫米，轴距为2812毫米。宝马m4是宝马旗下的高性能跑车，这款车的动力非常强劲，并且外观也是很帅的。宝马m4搭载了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，这款发动机上限功率为317kw，最大扭矩为550牛米，上限功率转速为5500到7300转每分钟，最大扭矩转速为1850到5500转每分钟。这款发动机搭载了doublevanos和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。宝马m4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。这款车的操控性也是很出色的，宝马m4在弯道中的平衡性是非常好的。宝马m4有双门硬顶版车型和双门敞篷版车型。宝马m4实际上的意思就是宝马m3的敞篷版和双门版车型，m4的外观要比m3帅。f80这一代的宝马m3只有四门版车型了。上代宝马m3有四门硬顶版车型，双门硬顶版车型，双门敞篷版车型。宝马的mpower系列车型动力和操控是非常好的，如果大家感兴趣，可以去当地的宝马4s店内试驾一下。宝马的mpower系列车型都搭载了经过m部门强化的发动机。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
